41М «Turan» (1942 г.)

Поиски лицензии на средний танк привели венгров на переговоры с чехословацкой фирмой «Шкода», которая еще в 1938 г. параллельно с ЧКД разрабатывала проект такого танка для чехословацкой армии. Тогда преимущество было отдано проекту ЧКД, а «Шкода» на базе своего легкого танка LT-35 начала разрабатывать для зарубежных заказчиков средний танк S-IIC. В 1940 г. были готовы его прототипы с усиленным вооружением Т-21 и Т-22. В августе 1940 г. с разрешения немецких властей «Шкода» продала Венгрии лицензию на производство Т-22. Танк был не доработан, и венграм пришлось доводить его на заводах «Ганц», MAVAG и «М. Вайсе». Из-за отсутствия чертежей и несовершенной конструкции танка многие узлы пришлось делать заново. Кроме того, венгерские инженеры заменили вооружение и резко увеличили толщину брони, а также создали новую башню, в которой размещались 3 человека. В сентябре 1940 г. венгры приобрели лицензию на танковую 40-мм пушку А17 фирмы «Шкода», доработали ее и под маркой 41М поставили на новый танк, который оснастили мотором венгерской фирмы «М. Вайсе».

Первый прототип танка 40М «Туран» был готов в августе 1941 г., а его серийное производство началось сразу на четырех заводах в апреле 1942 г.

Первый заказ на 230 машин выполнялся два года. В 1942 г. его увеличили еще на 70 единиц, и в том же году танки начали поступать в войска. К 1944 г. было выпущено 285 танков.

Поскольку вооружение «Турана» было слабым, то уже в 1941 г. началась разработка модернизированного танка с 75-мм короткоствольной пушкой фирмы MAVAG. 41М «Туран» 75 (или «Туран» II) начал поступать в войска в мае 1943 года. В этом же году на него решили поставить 75-мм длинноствольную пушку 43М, но осуществить этот замысел не удалось. Всего было построено 129 танков «Туран» II, они приняли участие в боях в начале 1944 г., но оказались малонадежными, слабо вооруженными и сложными в производстве и обслуживании.

Шмелев И. П. История танка (1916 — 1996 гг.). М., 1996. С. 125.